En mai 1940, suite aux premiers raids allemands, une patrouille de défense aérienne du territoire (DAT) est mise sur pied avec quatre chasseurs Morane MS.406 du centre et quelques moniteurs. Cette patrouille participe le 24 mai à l’interception aux environs d’Issoudun d’un raid de bombardiers allemands. Un bombardier est abattu mais également un chasseur de la patrouille (le pilote sera légèrement blessé).

Fin mai débute le transfert de l’école de pilotage vers La Rochelle pour laisser la place aux unités combattantes en retraite (groupes de chasse essentiellement). L’école continuera de "tourner" jusqu’à l’armistice et sera dissoute le 19 août 1940. Le Bataillon de l’air 127 se replie quant à lui sur Royan. Ne restent à Avord que quelques éléments administratifs, un détachement de Sénégalais, la patrouille DAT et une section de chars.

Le 04 juin, la patrouille DAT reçoit l’ordre de se replier sur Royan et d’en assurer la couverture mais il est cependant impossible de dire si elle a bien rejoint cette destination. Le 17 juin marque le départ des dernières unités aériennes françaises, face à l’avancée des troupes allemandes, et ce n’est que le dimanche 23 que leurs premiers éléments entrent dans la base d’Avord alors que brûle tout ce qui n’a pu être emmené (réserves de carburant, aéronefs et installations vitales).

De 1940 à 1944, la base est donc occupée par les Allemands. La "Fliegerhorst - Avord" est utilisée par les bombardiers de la Luftwaffe mais également par des unités d’entraînement. La piste étant jusqu’alors en herbe, la célèbre Organisation Todt construit deux pistes bétonnées (la 05/23 et la 13/31), une tour de contrôle ainsi que de nombreuses alvéoles. En 1944, elle est bombardée à plusieurs reprises par les Alliés (les 05 février, 28 avril, 23 mai, 04 et 25 juin). Devant la menace, les Allemands débutent l’évacuation et le 19 août, mettent en œuvre un plan systématique de destruction qui réduit la base à l’état de ruines à plus de 90 %. Les derniers Allemands quittent la région le 05 septembre.

Le 1^er août 1975, la base prend l’appellation de Base aérienne 702 de Bourges-Avord par décision du chef d’état-major de l’armée de l’air. Le 1er juillet 1976, suite à la restructuration des FAS, l’ERV 04.094 passe sous l’autorité de la 93ème Escadre de ravitaillement en vol nouvellement créée à Istres et devient l’ERV 02.093 "Sologne". Parallèlement, l’EB 01.094 « Bourbonnais » est dissous pour être remplacé par l’EB 01.093 « Guyenne » et devenir ainsi l’EB 01.094 « Guyenne ».Le 14 septembre 1978 est créé l’escadron de missiles sol-air (EMSA) 02.950, suite à la prise en compte par l’armée de l’air de la défense aérienne de ses propres installations, jusqu’à présent confiée à la 9ème BAA, dissoute le 28 juin et remplacée provisoirement depuis par une section de défense sol-air. En 1981, la ville de Sancerre devient la marraine de l’EMSA 02.950.

Le 30 juillet 1982, la BA 702 de Bourges-Avord reçoit son nom de baptême : "Base aérienne 702 – Capitaine Georges Madon".  Le parrain de la base Georges Madon (1892-1924) fut l’un des dix premiers élèves pilotes affectés à Avord en octobre 1912. Il termina la guerre avec 41 victoires homologuées, se classant quatrième sur la liste des as français de ce conflit derrière Fonck (75), Guynemer (54) et Nungesser (43).

► Biographie du parrain